| 8-Gang |
kurzer Schaltkäfig, Ritzel max Z 30 - Kapazität: Z 30 |
mittlerer Schaltkäfig, Ritzel max Z 32 - Kapazität: Z 36 |
langer Schaltkäfig, Ritzel max Z 32 - Kapazität: Z 42 |
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Kapazität Z 22- Kettenblatt max Z 48 |
Schelle ø 28,6 mm/ verstellbar ø 28,6÷33 mm |
verstellbar 35÷36 mm |
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Schelle ø 28,6 mm/ verstellbar ø 28,6÷33 mm |
verstellbar 35÷36 mm |
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Kurbellängen: 170 - 175 |
Kettenblätter: innen Z 20-22, mitten Z 30-32, außen Z 42-44 |
Kettenlinie 46 mm mit Achse 111 mm |
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Patronen-Ausführung: |
ITA 36x24 tpi, Achse 111 mm, symetrisch |
BC 1,370x24 tpi, Achse 111 mm, symetrisch |
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8-Gang-Schaltungsgriff, indexiert - Schaltgriff für Umwerfer |
mehrfach positionierbar - Innen ø 15÷20,5 mm |
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8-Gang-Schaltungshebel, indexiert - Schalthebel für Umwerfer |
mehrfach positionierbar - Außen ø 22,2 |
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im Bullet integriert |
in Thumb-Shifter integriert |
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Cantilever - Federvorspannung einstellbar - Axialspiel nachstellbar |
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32-36 Loch - Einbauweite 100 mm - Lochkreis ø 38,5 mm - |
Schmierbohrung - Rotierdichtung - Alu-Schnellspannermutter
gesichert |
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32-36 Loch - Einbauweite 135 mm - Lochkreis ø 44 mm - |
Kettenlinie 43,5 mm (44,5 mm mit Distanzscheibe) - |
für 8-fach Kassette von Campagnolo |
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Ritzel für 1. Position von Z 11 bis Z 16 - Ritzel für 2.-3.-4.-5.-6.- |
7.Position von Z 13 bis Z 30 - Ritzel für 8. Position von Z 23 |
bis Z 32 |
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1/2" x 3/32" - enge Ausführung - 116 Glieder |
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BC 1" x 24tpi - Gesamthöhe 41,5 mm (15,0 Gabelseite + 26,5
Vorbauseite) |
BC 1 1/ 8" x 26tpi - 36,0 mm (13,0 + 23,0mm) |
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BC 1 1/ 4" x 26tpi - 40,5 mm (13,0 +27,5mm) |
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Herkömmliche Ausführung |
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Länge 325 mm ø 25,4-26,6-26,8-27-27,2-28,6-29,4-29,8-
30-31,6 mm |
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Montage unter dem Tretlagergehäuse |
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Körper und Pleuel aus Alu, geschmiedet - Rädchen mit gesinterten
Buchsen - Pleuel mit selbstschmierenden Buchsen |
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Geprägte Kettenleitbleche - hohe Torsionssteifigkeit - traditionelle
Kabelführung |
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Geprägte Kettenleitbleche - hohe Torsionssteifigkeit -
Kabelführung
von oben |
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CompactDrive - Kurbeln aus Alu, geschmiedet - Integrierter
Abzieher - Äußeres Kettenblatt aus Alu, Lochkreis ø 110 mm
- Innere und mittlere Kettenblätter aus speziallegiertem Stahl -
Auslegung für schnelles Auswechseln der Kettenblätter |
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Doppelt hermetisch abgedichtet - Montageschalen aus Alu -
Triple Bearing System - Zwillingslager auf rechter Seite -
zwei O-Ringe |
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Gesinterter Einsatz - Positionierung durch 3 Federn -
Einstellbarer
Schaltwiederstand |
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Alu-Hebel - gesinterter Einsatz - Schmierbohrungen |
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Eloxierter Alu-Hebel - Alu-Bremskörper - Auslegung für schnelles
Auswechseln des Bremskabels - Abstand zum Lenker einstellbar -
Kabelspanner |
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Cantihebel aus Alu, eloxiert - Low profile - Bremsgummi mit
hohem Reibungskoeffizienten |
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Nabenkörper aus Alu, geschmiedet - feingeschliffene Konen und
Kugellauf - gerollte Hohlachse |
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Körper aus Alu, geschmiedet - gerollte Hohlachse -
feingeschliffene
Konen und Schalen - Zahnkranzmechanismus mit 3 Sperrklinken -
ZK-Seite mit 2 Kugellagern |
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Speziallegierter Stahl, Ni/ Cr-behandelt - Periodisches
Zahnprofil
für rasche Schaltvorgänge |
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Ausgezeichnete Laufeigenschaften - fünfeckige Kettennieten |
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Selform-System - Schmierung auch nach der Montage möglich -
Kugeln 3/ 16" |
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Pedalkörper poliert und eloxiert - Hardoxkäfig |
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Kopf und Klemmbügel aus Alu, geschmiedet. Ab ø 27
Rohr aus CrMo |
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QPQ-Behandlung |
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