bike: Steve, viele Leute behaupten, Du baust die schönsten Bikes der Welt. Was ist deine Produkt–Philosophie ?
Potts: Ich bin ein Perfektionist. Was ich anpacke, möchte ich 100prozentig machen. Da ich nur eine begrenzte Stückzahl an Bikes pro Jahr baue, kann ich mir für jedes einzelne Exemplar viel Zeit nehmen.
bike: Deine Bikes haben alle ein klassisches Design...
Potts: Ich glaube an den Diamant–Rahmen. Für mich ist er das einfachste und beste Konzept. Ich verwende CroMoly–Stahl und löte die meisten meiner Rahmen.
bike: Wie sieht es mit der Geometrie aus ?
Potts: Ich habe meine Standard–Geometrien, die ich immer wieder empfehle. Jeder Kunde kann aber auch Extra–Wünsche äußern. Ich benutze ein Computerprogramm, bei dem man alle einzelnen Winkel und Rohrlängen eingeben kann – der Computer errechnet dann die restlichen Maße.

bike: Wie sieht deine Arbeit bei Wilderness Trail Bikes aus ?
Potts: Charles Cunningham, Mark Slate und ich sind gleichberechtigte Partner. Wir versuchen, alle gleich viel Zeit bei Wilderness Trail Bikes zu investieren. In der Regel sind das für jeden von uns etwa drei bis dreieinhalb Tage pro Woche.
bike: Ihr habt viele nützliche Zubehörteile auf den Markt gebracht. Was waren Eure größten Erfolge ?
Potts: Wir sind die Designer von allen Specialized Mountain–Bike–Reifen, haben 1987 die Geometrie für die gesamte Trek–Mountain–Bike–Linie entworfen und verkauften an Suntour die Lizenzen für unsere Roller–Cam–Bremse und das Grease–Guard–System. Darüber hinaus bieten wir selbst vom WTB–Grease–Guard–System bis zu Bremsklötzen über 25 verschiedene Komponenten und spezielle Zubehörteile an.